Die Neuhauser "Bockerlbahn" in Bildern
Skizzen-Ansicht

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Der Bremsberg III. von oben gesehen. Deutlich ist die Holz-Unterkonstruktion des Bremsberges zu erkennen. Diese war nötig um eine möglichst gleichmäßige Steigung zu erreichen. Oben ist auch der zweigleisige Ausbau im Begegnungsbereich der Trucks zu sehen. Auf der restlichen Strecke wurden drei Schienen verlegt, wobei die mittlere sowohl von den nach oben als auch von den nach unten fahrenden Trucks genutzt wurde (Material- und Arbeitsersparnis).
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